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成都租車(chē)公司從事“專車(chē)”營(yíng)運(yùn)是否有利可圖？

作者:成都租車(chē)網(wǎng) | 來(lái)源:m.keanxin.com.cn | 2015-10-12 00:00:00 | 瀏覽次數(shù)：

近日，交通部專車(chē)新政又給了平靜的交通出行行業(yè)投來(lái)了一顆重磅炸彈，規(guī)定禁止私家車(chē)直接做專車(chē)，并提高了“專車(chē)”的準(zhǔn)入門(mén)檻。而大部分成都租車(chē)公司一直對(duì)“專車(chē)”領(lǐng)域持觀望態(tài)度，那么，到底成都租車(chē)公司從事“專車(chē)”營(yíng)運(yùn)是否有利可圖?

專車(chē)，是指在正常班次之外專門(mén)為某人或某事特別開(kāi)行的汽車(chē)。目前，大部分專車(chē)出行范圍在市區(qū)及周邊縣級(jí)城市，距離一般在100公里以內(nèi)，有的甚至只有一二公里路程。

按照目前滴滴快的、Uber等打車(chē)軟件的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般是6-7元起步價(jià)，1-2元/公里，僅能維持基本的油費(fèi)，連司機(jī)的工資都發(fā)不起。對(duì)于成都租車(chē)公司來(lái)說(shuō)，跑這樣的短距離業(yè)務(wù)是無(wú)利可圖的。

雖然城市“專車(chē)”蛋糕很大，但對(duì)于走高端路線的成都租車(chē)公司來(lái)說(shuō)，顯然不具有吸引力。想要獲利，成都租車(chē)公司必須有一套自己的盈利模式。目前，成都租車(chē)公司依然沿用傳統(tǒng)的提前預(yù)定、上門(mén)簽約、取車(chē)、還車(chē)的流程來(lái)經(jīng)營(yíng)，在整個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)者可享受到更高端的服務(wù)項(xiàng)目，包括車(chē)型的可選擇性、預(yù)約時(shí)間上門(mén)接送、不限距離長(zhǎng)短等，因此，其收費(fèi)必然更高，但也贏得了一部分消費(fèi)人群的歡迎。

成都租車(chē)公司從事“專車(chē)”營(yíng)運(yùn)是否有利可圖？

成都租車(chē)公司提供的“專車(chē)”服務(wù)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)車(chē)型自身價(jià)值和路程距離來(lái)收費(fèi)，且單獨(dú)計(jì)算司機(jī)代駕服務(wù)費(fèi)，盈利空間相對(duì)城市“專車(chē)”更有利可圖。

因此，即使交通部曾表示：汽車(chē)租賃行業(yè)可進(jìn)入專車(chē)領(lǐng)域，但本土成都租車(chē)公司對(duì)參與近距離專車(chē)服務(wù)的意愿并不強(qiáng)烈。

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